Saksan perustuslain tiukka velkajarru on nyt estämässä tarvittavat investoinnit ja jatkamassa Saksan riippuvuutta fossiilisista tuontipolttoaineista.
vetyteknologia
Ilmastokriisin teknologiset ratkaisut ovat tiedossa, niihin pitää vain saada vauhtia – ja se vaatii politiikkaa
Teknologia yksin ei ratkaise ilmastonmuutosta, mutta ilman sitä epäonnistumme varmasti. Se ei kuitenkaan kehity ja skaalaudu itsestään ilman asianmukaisia kannustimia.
Yrityksiä kiinnostaa vihreän siirtymän rahoitus
Suomen elpymis- ja palautussuunnitelma on hyväksytty EU-maiden valtiovarainministereiden kokouksessa. Suomi saa käyttöönsä suunnitelman ensimmäisen erän eli 271 miljoonaa euroa. Suomalaiset yritykset ovat kiinnostuneita erityisesti vihreän siirtymän ja digitalisaation rahoituksesta. Business Finlandissa odotetaan paketista lisäpotkua muun muassa vety- ja kiertotalouden ratkaisuihin.
Tuulivoiman sähkö on varastoitava ja siksi vetyteknologialla on valtava kiire
Tuulivoimalla tuotettavaa sähköä on pian tuulisina aikoina liikaa ja tyynellä taas hinta nousee pilviin. On pystyttävä varastoimaan sähköä. Ratkaisuja on monia, mutta synteettisten polttoaineiden tuottaminen vedyn avulla on ainoa kunnolla skaalautuva. Se on nyt hyvin kallista, mutta on syytä olettaa hinnan laskevan kokemuksen myötä tuulivoiman tavoin. Tämä projekti on aloitettava heti. Se ei toteudu markkinaehtoisesti vaan tarvitaan valtiovallan ohjausta. Ollaan jo pahasti myöhässä.
Tulevaisuuden vety, osa 2: Vety on kallis, mutta kiinnostava tulevaisuuden vaihtoehto
Vety on edelleen kallis ratkaisu, mutta Pariisin sopimuksen noudattamiseksi on hyvä katsoa kaikkia energiantuotannon muotoja. Ydinvoiman käyttö vedyn tuotannossa on tällä hetkellä halvin vaihtoehto. Rauli Partasen vetyä käsittelevän juttusarjan toinen osa.
Tuulivoima ja vetyteknologia tarvitsevat toisiaan
Suomeen on tulossa tuulivoimaa niin paljon, että tuulen vaihtelu tuottaa sähköjärjestelmälle ongelmia. Apuun on esitetty kulutusjoustoja ja jopa akkuja. Varsinainen hopealuoti saattaa kuitenkin olla vetyteknologia.
Autoilun verottaminen vai subventiot?
Hallitus on sitoutunut liikenteen ilmastopäästöjen puolittamiseen, mutta keskusta ja demarit ovat ilmoittaneet, ettei autoilijan kukkarolle ole menemistä. Subventoiminen on mukavampaa. Vielä mukavampaa on unohtaa koko asia. Toivon varassa päästöt eivät puolitu.
Kuuntele Verden podcastia!
Kuuntele Verden podcastia: Hautala & Hassi: Halki, poikki ja pinoon